准备好在道路上领先

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谈到齿轮的数量,自行车是前方的街道。但现在,一位美国工程师已经将汽车的自动变速器推向平衡状态,可以将八个前进速度从绘图板上移到路面上。

纽约Ossining的Mark Egyed表示,他的变速器可以将高速公路行驶的燃油消耗降低30%。今天的汽车变速箱受到了严重的限制。

埃尔德说,较低的两个,三个或四个速度设计用于加速和爬坡。但是一旦在高速公路上,你通常会以一个高速档行驶,即使你的车速可能在每小时70到130公里之间。

更高的齿轮比会降低高速行驶时的发动机转速,从而相应地降低燃油消耗。如果没有两个约束成本和空间,提供更多前进速度的变速器将很容易构建。

埃及表示,美国主要汽车制造商需要花费大约5000到10000个零件来制造汽车,其中500到1500个用于自动变速器。鉴于行业竞争压力,将它们增加1广西快3计划50以提供传统的八速变速器对他们来说是不可接受的。

埃及估计他的变速器成本仅比传统的四速变速器高30至70倍。传动装置的空间也很紧张,特别是在前轮驱动汽车中,该装置必须作为变速驱动桥传动装配在前轮之间。

埃及紧凑型设计只有605毫米长。新设计的关键是它不需要任何额外的齿轮组。

本发明提供了一种具有八个前进速度加上倒档的变速器,其具有与当今典型的美国四速自动变速器中相同数量的昂贵部件。在自动变速器中,一系列内部离合器接合并释放齿轮。

当发生这种情况时,一些齿轮必须通过接合离合器来制动或保持静止,以将它们与变速箱的固定部分(传统的变速器壳体)耦合。但是一些齿轮和轴埋在变速器的内部,其他运动部件位于它们和壳体之间,因此它们不能被制动.Egyed通过引入一个称为反作用定子的固定套筒来解决这个问题,该套筒穿过变速箱。

因此,不能通过外壳制动的齿轮可以通过中心套筒制动,从而增加了可能的齿轮比的数量。为了确定换档时间以获得最佳性能,电子传感器测量发动机转速,车速和油门位置等因素.Egyed表示,至少有两家主要的美国汽车制造商对这项发明表示了兴趣。

(责任编辑:广西快3计划)

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